Pitäs kait kaivaa allakka esille ja kattoa milloin on ne Liisan ja Kaisan nimipäivät, jolloin Suomessa on perinteellisesti yllätytty liukkaista keleistä. Oikeastaan se yllättyminen on vasta viimesten vuosikymmenten asia, kun autolla ajavat eivät ole ajoissa vaihtaneet talvirenkaita.
Lapsuuteni ajalta muistan kuinka odotettuja nuo ensimmäiset liukkaat lumi-, ja jääkelit olivat syrjäkylien lapsille. Kun lunta ja jäätä oli riittävästi kylätiellä liikuttiin potkukelkalla ja Silosaaren Kallionmäessä muodostettiin potkukelkoista juna ja huristettiin koko pitkä mäki alas huimaa vauhtia. Ensimmäisen potkukelkan sarviin valikoitui koko joukon paras kuski. Me pienimmät istuttiin potkukelkan istuimella tai kyykötettiin ohjaajan jaloissa "koirankopissa" . Vähän isommat seisoivat jalaksilla ja pitivät kiinni edessäolevasta. En muista yhtään epäonnistunutta laskua tai mitään haavereita,vaikka varmaan niitäkin on sattunut. Pakkasten myötä jäätyi myös myllyn niskalampi jolloin alkoi luistelukausi ja kalojen pyydystäminen puunuijalla iskien ( hommalla oli oma nimensäkin, mutta nyt ensitä muista) jäähän kun kala oli sopivalla hollilla. Vesi, joka on kovaa ainetta (kokeilepa hyppäämällä mahallesi paristakin metristä) tainnutti kalan,jolloin tuuran kanssa rikottiin jää janostettiin saalis jäälle. - Tuulisella kelillä isoveljet tekivät myös potkukelkkaan lakanoista purjeen, joitten antaman vauhdin voimalla potkukelkka kiiti melkoisella hotakalla lammen jäältä myllytuvan ohi mäen päälle.
Täällä Etelä-Siperiassa oli eilen tämän talven ensimmäiset liukkaat. Lunta satoi vähän märkänä jäätyneen maan ja myös asfaltin päälle aamuyöstä viitisen senttiä. Kun Joose tuli eilen perheineen, mukana myös lasten Suomi-opeAino sekä Minusinskin khra Slava,hänoli joutunut ajamaan nelivetoMitsubishillä jotain kuuttakymppiä. Heillä oli minun peräkärry ja siinä lastina Joosen molemmat kanootit..
Ajelin itsekin sekä eilen, että tänään täällä Karatusassa myös Transitilla, mutta autossani on vuosi sitten joulun alla Savonlinnasta ostamani parasta luokkaa olevat nastoitetut Nokian Hakkapeliitat, eikä kelin liukkaus juurikaan häirinnyt.
Olemme Arskan kanssa jatkaneet saunarakennuksen julkisivun " Potemkinin kulissien" jälkeen vilvoitteluhuoneen rakentelua. Arskaan oli yön aikana iskenyt jonkun sortin vatsapöpö ja hän oli aamulla joutunut poikkeamaan "porsliinilla" useampaan kertaan, mutta tuli kuitenkin mukaan työmaalle. Olin jo eilen laskeskellut lisä sahatavaran määrää ajatellen myös pappilan verannan väliseinän ja oven rakentamista.
Lähdin siis sahalle ja annoin Arskalle tehtäväksi operoida rautasahalla talooon tulevan päävirtajohdon vanhaa metallista läpivientiputkea lyhyemmäksi, ettei se olisi tiellä kun laitamme sille hirsiseinälle paneeleja.
Arska oli tehnyt homman suht`hyvin siihen mennessä kun toin sahatavarat.
Arskan "pakki" oli sen verran tasautunut, että hän mukaani lounaskahvila Katjuusaan. Ennen lounasta poikkesimme kirkon perustus/kellarityömaalla. Miehet olivat lounastauolla. Työt olivat eilisestä edistyneet ihan mukavasti. Siellä on nyt harjaterästen asentaminen ja hitsaaminen menossa. Tämä venäläisprikaati (työporukka) käyttää ns.surrilankaa paljon vähemmän kuin suomalaiset virkaveljensä.
Lounaan jälkeen ajoin Karatusan postin viereiseen pankkiin, jossa latasivat minun venäjän puhelimeeni lisää ruplia elikä soittoaikaa (500 ruplalla). Transitin virtapuolella silloin tällöin kummitellut vika, joka katkaisi virrat koetaulusta,tuulilasin pyyhkimistä ja syöttöpumpun solenoidista laittoi meidät nyt pitemmäksi aikaa parkkiin postin vierelle.. Aikaisemmin auto oli pikku viivästyksen jälkeen taas toiminut. Onneksi tänään oli lauha keli. Purimme muovisuojukset rattilukon ympäriltä ja aloimme etsiä vikaa. Saimme Transitin taas käyntiin ja ajoin Vitalin pappilalle. Arska oli joutunut eilen "ulkotöihin" ruuvatessaan hirsipaneleita kiinni. Itse olin katon alla "sisätöissä" sahaillen tavaraa sopivan mittaiseksi ja laskin leikkiä tilanteesta. - Nyt määräsin Arskan "sisähommiin" Transitin ohjaamoon jamenin itse jatkamaan kirvesmiehen hommia saunan vilvoitteluterassille- Välillä veimme peräkärryn sähkö/vesi-Sashan pihaan. Sasha hitsasi tulomatkalla irronneen iskunvaimentimen alapään ja laittoi vielä lisävahvistimen siihen ja myös toisen puolen iskariinkin.
Aamukammassamme on jäljellä enää kuusi piikkiä.Niistä kaksi menee Minusinskissa viikonloppuna ja nyt on taas se samatunne kuin niin monta kertaa aikaisemmillakin reissuilla, että aika loppuu taas kesken näitä pappilan hommia ajatellen-
Lapsuuteni ajalta muistan kuinka odotettuja nuo ensimmäiset liukkaat lumi-, ja jääkelit olivat syrjäkylien lapsille. Kun lunta ja jäätä oli riittävästi kylätiellä liikuttiin potkukelkalla ja Silosaaren Kallionmäessä muodostettiin potkukelkoista juna ja huristettiin koko pitkä mäki alas huimaa vauhtia. Ensimmäisen potkukelkan sarviin valikoitui koko joukon paras kuski. Me pienimmät istuttiin potkukelkan istuimella tai kyykötettiin ohjaajan jaloissa "koirankopissa" . Vähän isommat seisoivat jalaksilla ja pitivät kiinni edessäolevasta. En muista yhtään epäonnistunutta laskua tai mitään haavereita,vaikka varmaan niitäkin on sattunut. Pakkasten myötä jäätyi myös myllyn niskalampi jolloin alkoi luistelukausi ja kalojen pyydystäminen puunuijalla iskien ( hommalla oli oma nimensäkin, mutta nyt ensitä muista) jäähän kun kala oli sopivalla hollilla. Vesi, joka on kovaa ainetta (kokeilepa hyppäämällä mahallesi paristakin metristä) tainnutti kalan,jolloin tuuran kanssa rikottiin jää janostettiin saalis jäälle. - Tuulisella kelillä isoveljet tekivät myös potkukelkkaan lakanoista purjeen, joitten antaman vauhdin voimalla potkukelkka kiiti melkoisella hotakalla lammen jäältä myllytuvan ohi mäen päälle.
Täällä Etelä-Siperiassa oli eilen tämän talven ensimmäiset liukkaat. Lunta satoi vähän märkänä jäätyneen maan ja myös asfaltin päälle aamuyöstä viitisen senttiä. Kun Joose tuli eilen perheineen, mukana myös lasten Suomi-opeAino sekä Minusinskin khra Slava,hänoli joutunut ajamaan nelivetoMitsubishillä jotain kuuttakymppiä. Heillä oli minun peräkärry ja siinä lastina Joosen molemmat kanootit..
Ajelin itsekin sekä eilen, että tänään täällä Karatusassa myös Transitilla, mutta autossani on vuosi sitten joulun alla Savonlinnasta ostamani parasta luokkaa olevat nastoitetut Nokian Hakkapeliitat, eikä kelin liukkaus juurikaan häirinnyt.
Olemme Arskan kanssa jatkaneet saunarakennuksen julkisivun " Potemkinin kulissien" jälkeen vilvoitteluhuoneen rakentelua. Arskaan oli yön aikana iskenyt jonkun sortin vatsapöpö ja hän oli aamulla joutunut poikkeamaan "porsliinilla" useampaan kertaan, mutta tuli kuitenkin mukaan työmaalle. Olin jo eilen laskeskellut lisä sahatavaran määrää ajatellen myös pappilan verannan väliseinän ja oven rakentamista.
Lähdin siis sahalle ja annoin Arskalle tehtäväksi operoida rautasahalla talooon tulevan päävirtajohdon vanhaa metallista läpivientiputkea lyhyemmäksi, ettei se olisi tiellä kun laitamme sille hirsiseinälle paneeleja.
Arska oli tehnyt homman suht`hyvin siihen mennessä kun toin sahatavarat.
Arskan "pakki" oli sen verran tasautunut, että hän mukaani lounaskahvila Katjuusaan. Ennen lounasta poikkesimme kirkon perustus/kellarityömaalla. Miehet olivat lounastauolla. Työt olivat eilisestä edistyneet ihan mukavasti. Siellä on nyt harjaterästen asentaminen ja hitsaaminen menossa. Tämä venäläisprikaati (työporukka) käyttää ns.surrilankaa paljon vähemmän kuin suomalaiset virkaveljensä.
Lounaan jälkeen ajoin Karatusan postin viereiseen pankkiin, jossa latasivat minun venäjän puhelimeeni lisää ruplia elikä soittoaikaa (500 ruplalla). Transitin virtapuolella silloin tällöin kummitellut vika, joka katkaisi virrat koetaulusta,tuulilasin pyyhkimistä ja syöttöpumpun solenoidista laittoi meidät nyt pitemmäksi aikaa parkkiin postin vierelle.. Aikaisemmin auto oli pikku viivästyksen jälkeen taas toiminut. Onneksi tänään oli lauha keli. Purimme muovisuojukset rattilukon ympäriltä ja aloimme etsiä vikaa. Saimme Transitin taas käyntiin ja ajoin Vitalin pappilalle. Arska oli joutunut eilen "ulkotöihin" ruuvatessaan hirsipaneleita kiinni. Itse olin katon alla "sisätöissä" sahaillen tavaraa sopivan mittaiseksi ja laskin leikkiä tilanteesta. - Nyt määräsin Arskan "sisähommiin" Transitin ohjaamoon jamenin itse jatkamaan kirvesmiehen hommia saunan vilvoitteluterassille- Välillä veimme peräkärryn sähkö/vesi-Sashan pihaan. Sasha hitsasi tulomatkalla irronneen iskunvaimentimen alapään ja laittoi vielä lisävahvistimen siihen ja myös toisen puolen iskariinkin.
Aamukammassamme on jäljellä enää kuusi piikkiä.Niistä kaksi menee Minusinskissa viikonloppuna ja nyt on taas se samatunne kuin niin monta kertaa aikaisemmillakin reissuilla, että aika loppuu taas kesken näitä pappilan hommia ajatellen-

Mitä luulet, tuleeko Transit vielä Suomeen?
VastaaPoistaKysyy Transitin nähnyt Asikkalan Urajärveltä.
Kiitos kysymästä Seppo! Miehän ostin Transitin reilu vuosi sitten juuri Asikkalan Urajärveltä. Nyt vaan en tähän hätään muista auton myyjän, joka on taksiyrittäjä, nimeä. Ettet vaan ole juuri sama mies. Transitiin olen ollut hyvin tyytyväinen, vaikka maksoinkin savonlinnalaisen autokauppiaan (joka olis halunnut myydä oman firmansa auton mulle) mukaan puolet liikaa.
VastaaPoistaNo kullakin autolla on oma käyttöarvonsa ja mulle Transit nyt jo kolmannella ( a` noin 15-16 tkm ) Siperian matkalla on kyllä hintansa "haukkunut". Ekareissulla viime syksynä hajosi se kuskin puoleinen alatukivarsi, jota ei oltu uusittu. Öljyjä ja suodattimia olen tietenkin vaihtanut ja tarvittaessa noin 15 tkm vaihtovälin loppupuolella vähän lisännytkin kuten myösjonkun kerran jäähdytysnestettäkin. Onhan täällä Venäjällä ajaminen ihan eri tason rytyyttämistä, vaikka täälläkin on pääteitten taso muuttunut huomattavasti paremmaksi kuin -90 luvun alkupuolella, jolloin aloitin autoilun entisen , mutta -91 elokuussa romahtaneen rautaesisiripun itäpuolella. Eiköhän Transit tuomeidät Arskan kanssa tälläkin kertaa Suomeen ja sitten pitää alkaa taas hieman kengittää kulkuneuvoa katsastusta ja mahdollisia uusia reissuja varten. Tuossa viimeisessä blogissani kuvailinkin pikku hiljaalisääntynyttä häiriötä virtapuolella. Pitää yrittää etsiä Transitiin uusi virtalukon pohja ja ehkä vähän muutakin. Ovien lukotkin tottelee nykyään parhaiten vain auton omistajaa. Ehkä avainkin on jo kulunut. Vaatii herkkää "flipperisormea",että lukot toimii.
Hajosiko itse iskunvaimentimen alapää vai sen kiinnitys auton puolella? ...Mie olen vähän oman transitin kanssa noita ruosteita ihmetellyt: Ei siellä mikään irti ole, ja olen minä jotain helmoja, ym. hitsannutkin, mutta saa nähdä mitä tulee kun vien katsastukseen.
VastaaPoistaItsellä sähkövikaa on lähinnä vasemman uolen lyhyissä valoissa, jotka toimii tai ei toimi. Tiedä häntä: Laitan crc:tä liittimiin... toivottavasti ei ole releessä.
t.Juho
Kiitos kommentista Juho! Se mikä hajosi Transitista vuosi sitten oli kuskinpuoleinen alatukivarsi, ei siis iskunvaimentaja. Arska ropeloi eilen iltapäivällä hieman hartaammin sitä Transitin sähkö vikaa.Purettiin suojakotelo rattilukon ympäriltä. Yksi rattilukon pohjasta lähtevistä johdoista (kaksivärinen) kuumenee jonkun verran. Noita johtoja liikuttelemalla Arska sai taasvirran kulkemaan mittarivaloille ja dieselin syöttöpumpun solenoidille ( auton valot ja starttimoottori toimivat, vaikkei auton moottori startatessa käynnisty, kun ei syöttöpumppu anna polttoainetta). Kun lähdimme tänä iltana melko myöhään Karatusasta Minusinskiin se virtayhteys oikutteli, mutta kun aloimme ajaa, niin ei ollut mitään ongelmaa ja äsken yritin saada virtaa katkeilemaan, noitajohtoja heiluttamalla,mutta mitään ei tapahtunut. Ehdotinkin leikilläni Arskalle, että tehdäänkö "jäppiläiset", kun lähdetään ajamaan Suomeen, elikä ajetaan yhtä soittoa.
VastaaPoistaNo yritämme vielä huoltaa Transitia ennen lähtöä.
Minä tulin jotenkin ymmärtäneeksi, että iskoari olisi hajonnut nyt tälläretkellä. Kyllhän minä sen vanhemman alatukivarsijutun muistan!
VastaaPoistaMiun transitti meni katsastuksesta läpi ilman huomautuksia :) Kannatti siis hitsailla! -Nyt voisi tehdä vaikka jonkun isomman huollon.
Kyllähän meillä hajosi iskarin alpään kiinnitys, mutta peräkärrystäeikä Transitista.
VastaaPoistaMoi pappa! Kiva kun kerroit lapsuusmuistoja, pitää kertoa ne muksuille kunhan heräävät, nyt ne vielä nukkuu. Luin taas kerralla enemmän sun blogia niin pysyn perässä teidän puuhissa. Kovasti siellä olette ahkeroineet ja kiva lukea, että Arskakin on ollut kovasti avuksi. Olette te vaan "tosiäijiä" kun siellä eksoottisissä oloissa jaksatte puurtaa:) Enkeleitä kotimatkalle, t.Ritu
VastaaPoistaKiitos Riitukka! Mukava kun oot seurannut blogia ja kommentoinut. Ikäväon teitäkaikkia, mutta kohtahan nähdään. Voimia arjen aherrukseen ja siunausta!!!
VastaaPoista