Otsikko on osa ikivanhasta Mikko Alatalon syksynsävelestä: ...- Syksyn alakuloisuus pyrkii painamaan päälle iltojen pimetessä vauhdilla, siksi pitää etsiä jotain ilopilkkuja ja vaihtelua yksitoikkoisuuteen.
Alatalon biisi kertoo, että: "Turha pyöriä on ellei irtoa, mummo kommentoi moukarin heittoa, Selekänsä siinä vain kippeeksi saa kun elämän ringissä köy-. köy- köyristelee" ja jatkuu loppupäässä kun ensiksi mummo on pyyhkinyt kissalla pöytää: " Vaihtelu virkistää" sanoi kissa kun mummolla pöytää pyyhki.
Viime päivinä on lopultakin alkanut tapahtua jotakin tavallisuudesta poikkeavaa. Viimeisellä Karatusan reissulla Joose lopultakin könysi Vitalin ulkovaraston vinnille, puhuttuaan jo muutaman viikon ajan melontareissusta, ja niimpä rakentelimme "hätäapukanoottitelineen" Mitsubishin katolle ennen kuin lähdimme kohti Minusinskiä. Melkein myrskyinen vasemmalta puhaltanut tuuli laittoi meidät pari kolme kertaa pysähtymään ja korjailemaan kanootin köytöksiä.
Eilen teimme "hupailureissun" kolmistaan Abakaniin ja haimme erään kuljetusfirman terminaaliin lopultakin Suomesta Pietarin kautta lähetetyn ja kovasti kaipaamani Transitin varaosapaketin.
Sininen kahden melottava kajakki tönötti Mitsubishin katolla ja käänsi varsinkin miesväen huomion kuljetusyksikköömme.Muutama kyselikin missä on tarkoitus meloskella. Minusinskiin palattuamme kehittelimme Joosen kanssakanoottitelinettä ja laitoimme siistimmät ja asialliset Transitista löydetyt kiinnitysliinat.
Tänä aamuna sain sitten minäkin odotettua vaihtelua ohjelmaani sillä ajoimme kolmella autolla vajaan parin kilometrin päähän autokorjaamolle. Joose lähti sieltä kohta Abakanskajan kvarttiiralle, jonka pihaan oli aamulla levinnyt jonkun auton moottorin öljyt, jatkamaan maalaushommia Jaakon kanssa. (Huom! Se olikin n:o 41). Myöhemmin päivällä Joose kävi katsomassa miten hommat korjaamolla edistyvät, ja kun minulta oli kännykästä akku loppunut, Joose asensi meille Jaakon kanssa Transitiin tupakansytyttimnen, johon laitoin heti kännykän latautumaan.
Slavan luottoremonttimies Edvard asensi ensin Slavan Ladaan uuden pakoputken ja sitten oli vuorossa pitkään "telakalla" ollut 23v Transit. Slava oli lähdössä uudelleen 450 km päähän Krasnojarskiin jotain kirkon paperiasioita hoitamaan ja kyseli Jaakkoa kaverikseen. Jaakko oli kuitenkin Joosen suosituksesta jäänyt hoitelemaan maalarin vakanssiaan, josta oli kuitenkin ehtinyt iltapäivällä auttamaan Joosea Pietarin hoidossa, kun Johanna joutui hakemaan Saimaa esikoulusta tai jostain.
Korjaamon miesten lounastauolla sivelin harmaata ferreksiä ruosteesta puhdistamiini paikkoihin sivuikkunoitten alla. Tulomatkan loppupuolella pahasti siipeensä saaneen ,hätäapukorjatun vasemman alatukivarren irroitus oli kovin työlästä. Kyseisiä muttereita ei liene avattu kertaakaan 23v aikana. Olin jo etukäteen sumutellut ruosteen irrottajaa k.o. muttereihin, mutta Edvard joutui tekemään töitä hiki hatussa ja minä yrittelin auttaa missä vain mahdollista. Kokeilimme myös Savonlinnan Wurthista ostamaani kylmä suihketta, hankaliin paikkoihin mutta ei se juurikaan auttanut. Lopulta homma alkoi toimia. Veljeni Ilmarin jostain suomalaisesta purkaamosta löytämä käytetty alatukivarsi sekä uusi kierrejousi saatiin paikoilleen ja kokeiltiin samalla, että iskunvaimennin toimi. Apumiehen puoleisen alatukivarren vain osittainen irroitus ja uuden kierrejousen asennus onnistui nopeasti ja niin pääsin maksamaan noin n4ljän tunnin työstä 2000 ruplaa. Edvard katsoi myös alkupäästään irronnutta ja kovaa meteliä pitävää pakoputkea, mutta kun heillä ei ollut hitasauslaitteita hän opasti minut viereiseen korjaamoon. Siellä ei kuitenkaan ollut miehiä paikalla. Sitten sain ajo-ohjeet kilometrin päässä sijaitsevaan rengasliikkeeseen/korjaamoon, jossa oli myös tietokoneohjatut aurauskulmien säätölaitteet. Pari autoa oli minun edellä, mutta sain kuitenkin nekin laitatettua. Liikkeessä olisi ollut myös Transitiin käypäset nastattomat talvirenkaat n 3200 ruplaa kpl, eli yhteensä 12800, joka euroissa on hieman yli kolmesataa. Suomessa vastaavat pakettiauton C-renkaat maksaisivat varmaankin lähes puolet enemmän. Jätin vielä rengaskaupat tekemättä, kun ei ollut riittävästi käteistäkään matkassa.
Saatuaan maalausurakkansa sopivaan vaiheeseen Joose oli lähtenyt testaamaan kajakkia joelle ja oli palattuaan tyytyväinen kokemukseensa. Eilisellä Abakanin reissulla Joose oli täydentänyt retkivarusteitaan juuri kanoottireissua ajatellen.
Pientä vaihtelua elämääni ovat tuoneet myös muutamien ystävien puhelinsoitot. Minulla kuten Jaakolla ja titenkin Pitkäsilläkin on venäläinen liittymä, johon voi Suomesta soittaa hyvin halvalla (7 senttiä/min.) kun laittaa globetelin 99588 ja sen jälkeen 79620709548 . Pitää vain muistaa 5 tunnin aikaero. Kun Suomessa kello käy kohti iltaviittä, me Jaakon kanssa alamme painua pehkuihin. Niin ja Suomessahan siirrytään talviaikaan. - Mitä se nyt sitten tässä aikaeroasiassa merkitseekään .Venäjällä ei viime vuonna ainankaan käytetty talviaikaa.
Alatalon biisi kertoo, että: "Turha pyöriä on ellei irtoa, mummo kommentoi moukarin heittoa, Selekänsä siinä vain kippeeksi saa kun elämän ringissä köy-. köy- köyristelee" ja jatkuu loppupäässä kun ensiksi mummo on pyyhkinyt kissalla pöytää: " Vaihtelu virkistää" sanoi kissa kun mummolla pöytää pyyhki.
Viime päivinä on lopultakin alkanut tapahtua jotakin tavallisuudesta poikkeavaa. Viimeisellä Karatusan reissulla Joose lopultakin könysi Vitalin ulkovaraston vinnille, puhuttuaan jo muutaman viikon ajan melontareissusta, ja niimpä rakentelimme "hätäapukanoottitelineen" Mitsubishin katolle ennen kuin lähdimme kohti Minusinskiä. Melkein myrskyinen vasemmalta puhaltanut tuuli laittoi meidät pari kolme kertaa pysähtymään ja korjailemaan kanootin köytöksiä.
Eilen teimme "hupailureissun" kolmistaan Abakaniin ja haimme erään kuljetusfirman terminaaliin lopultakin Suomesta Pietarin kautta lähetetyn ja kovasti kaipaamani Transitin varaosapaketin.
Sininen kahden melottava kajakki tönötti Mitsubishin katolla ja käänsi varsinkin miesväen huomion kuljetusyksikköömme.Muutama kyselikin missä on tarkoitus meloskella. Minusinskiin palattuamme kehittelimme Joosen kanssakanoottitelinettä ja laitoimme siistimmät ja asialliset Transitista löydetyt kiinnitysliinat.
Tänä aamuna sain sitten minäkin odotettua vaihtelua ohjelmaani sillä ajoimme kolmella autolla vajaan parin kilometrin päähän autokorjaamolle. Joose lähti sieltä kohta Abakanskajan kvarttiiralle, jonka pihaan oli aamulla levinnyt jonkun auton moottorin öljyt, jatkamaan maalaushommia Jaakon kanssa. (Huom! Se olikin n:o 41). Myöhemmin päivällä Joose kävi katsomassa miten hommat korjaamolla edistyvät, ja kun minulta oli kännykästä akku loppunut, Joose asensi meille Jaakon kanssa Transitiin tupakansytyttimnen, johon laitoin heti kännykän latautumaan.
Slavan luottoremonttimies Edvard asensi ensin Slavan Ladaan uuden pakoputken ja sitten oli vuorossa pitkään "telakalla" ollut 23v Transit. Slava oli lähdössä uudelleen 450 km päähän Krasnojarskiin jotain kirkon paperiasioita hoitamaan ja kyseli Jaakkoa kaverikseen. Jaakko oli kuitenkin Joosen suosituksesta jäänyt hoitelemaan maalarin vakanssiaan, josta oli kuitenkin ehtinyt iltapäivällä auttamaan Joosea Pietarin hoidossa, kun Johanna joutui hakemaan Saimaa esikoulusta tai jostain.
Korjaamon miesten lounastauolla sivelin harmaata ferreksiä ruosteesta puhdistamiini paikkoihin sivuikkunoitten alla. Tulomatkan loppupuolella pahasti siipeensä saaneen ,hätäapukorjatun vasemman alatukivarren irroitus oli kovin työlästä. Kyseisiä muttereita ei liene avattu kertaakaan 23v aikana. Olin jo etukäteen sumutellut ruosteen irrottajaa k.o. muttereihin, mutta Edvard joutui tekemään töitä hiki hatussa ja minä yrittelin auttaa missä vain mahdollista. Kokeilimme myös Savonlinnan Wurthista ostamaani kylmä suihketta, hankaliin paikkoihin mutta ei se juurikaan auttanut. Lopulta homma alkoi toimia. Veljeni Ilmarin jostain suomalaisesta purkaamosta löytämä käytetty alatukivarsi sekä uusi kierrejousi saatiin paikoilleen ja kokeiltiin samalla, että iskunvaimennin toimi. Apumiehen puoleisen alatukivarren vain osittainen irroitus ja uuden kierrejousen asennus onnistui nopeasti ja niin pääsin maksamaan noin n4ljän tunnin työstä 2000 ruplaa. Edvard katsoi myös alkupäästään irronnutta ja kovaa meteliä pitävää pakoputkea, mutta kun heillä ei ollut hitasauslaitteita hän opasti minut viereiseen korjaamoon. Siellä ei kuitenkaan ollut miehiä paikalla. Sitten sain ajo-ohjeet kilometrin päässä sijaitsevaan rengasliikkeeseen/korjaamoon, jossa oli myös tietokoneohjatut aurauskulmien säätölaitteet. Pari autoa oli minun edellä, mutta sain kuitenkin nekin laitatettua. Liikkeessä olisi ollut myös Transitiin käypäset nastattomat talvirenkaat n 3200 ruplaa kpl, eli yhteensä 12800, joka euroissa on hieman yli kolmesataa. Suomessa vastaavat pakettiauton C-renkaat maksaisivat varmaankin lähes puolet enemmän. Jätin vielä rengaskaupat tekemättä, kun ei ollut riittävästi käteistäkään matkassa.
Saatuaan maalausurakkansa sopivaan vaiheeseen Joose oli lähtenyt testaamaan kajakkia joelle ja oli palattuaan tyytyväinen kokemukseensa. Eilisellä Abakanin reissulla Joose oli täydentänyt retkivarusteitaan juuri kanoottireissua ajatellen.
Pientä vaihtelua elämääni ovat tuoneet myös muutamien ystävien puhelinsoitot. Minulla kuten Jaakolla ja titenkin Pitkäsilläkin on venäläinen liittymä, johon voi Suomesta soittaa hyvin halvalla (7 senttiä/min.) kun laittaa globetelin 99588 ja sen jälkeen 79620709548 . Pitää vain muistaa 5 tunnin aikaero. Kun Suomessa kello käy kohti iltaviittä, me Jaakon kanssa alamme painua pehkuihin. Niin ja Suomessahan siirrytään talviaikaan. - Mitä se nyt sitten tässä aikaeroasiassa merkitseekään .Venäjällä ei viime vuonna ainankaan käytetty talviaikaa.
Halit sinne isispappa!
VastaaPoistaNo niin, on sulla siellä puuhaa riittänyt. Toivottavasti saat auton pelittämään, että pääset sitten taas tänne lomille? Kunhan Suomeen ehdit, niin olet sohvailulomasi ansainnut. Meillä tuli viime yönä ensilumi ja pakkasta on ollut jo pari päivää. Syysloma on jo melkein ohi. Kävimme Turussa Jannen työkeikalla ja kylpemässä ja huomenna mennään Joutsenoon, entisen Rauhan sairaalan paikalle on rakennettu uusi kylpylä ja saatiin sinne tutuilta ilmaiset liput. Tsemppiä auton rassailuun ja muuhun työn touhuun, terv. Myllytien poppoo
VastaaPoistaKiitokset tyttärille kommenteerauksesta. Teitä kaikkia ja siis myös nuorimmaista Kaisaa, vävyjä ja lastenlapsia olenkin jo alkanut melkoisesti kaipailla. Laskin juuri, että Suomeen lähdön aamukammassa on vähän yli 20 piikkiä jälellä.Transitissa pitää vielä remontoija pakoputken alkuosaa (se irtosi 10 km ennen Minusinskiä ja on pitänyt melkosta meteliä). Talvirenkaitakin pitää ostaa pari kpl ja vaihtaa p-a. suodatin sekä öljyt ja niidenkin suodatin.
VastaaPoista